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武荊宜高速漢江特大橋主塔施工過半

近日，由中交一公局集團(tuán)承建的國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋——武荊宜高速公路漢江特大橋主塔施工過半。 　　武荊宜高速公路荊門段(武漢至重慶高速公路天門荊門界至二廣高速公路段)全長44.139公里。其中，中交一公局集團(tuán)承建的1標(biāo)項(xiàng)目全長12.3公里，包含全線關(guān)鍵控制性工程漢江特大橋，漢江特大橋全長660米，采用主跨 2×330米獨(dú)塔小邊箱鋼—混組合梁斜拉橋。主塔設(shè)計(jì)為鉆石型結(jié)構(gòu)，高187.7米，相當(dāng)于60層樓高，采用

鄭洛高速后寺河特大橋主塔封頂

4月15日，鄭州至洛陽高速公路(簡稱鄭洛高速)后寺河特大橋最后一節(jié)塔柱澆筑完成，主塔結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著后寺河特大橋索塔施工完成，將轉(zhuǎn)入主梁施工階段。 　　鄭洛高速公路是國家交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)工程，也是河南省“雙百工程”和高速公路“13445工程”重點(diǎn)項(xiàng)目，位于鄭州市、洛陽市境內(nèi)，全長99.013公里，概算總投資201.67億元。該項(xiàng)目由河南中原高速公路股份有限公司投資建設(shè)。后寺河特大橋上跨后寺河，是

青海交通重點(diǎn)項(xiàng)目壓茬推進(jìn)

春日大地，到處煥發(fā)著勃勃生機(jī)。在青海省黃南藏族自治州同仁至賽爾龍高速公路建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立、機(jī)器轟鳴，建設(shè)者們快馬加鞭全力推進(jìn)。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成路基工程96％。 青海交通堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量為本原則，進(jìn)一步細(xì)化措施、壓實(shí)責(zé)任，全力以赴加快推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目。今年一季度，青海省交通重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資25.23億元，占年計(jì)劃完成投資的16.8％，同比增長143.5％，為全省經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)開局發(fā)揮了投資“

“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃出臺

從交通運(yùn)輸部方面獲悉，日前，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》貫徹中央關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國重大戰(zhàn)略部署，落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》有關(guān)任務(wù)，系統(tǒng)謀劃“十四五”期間交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新重點(diǎn)方向和主要任務(wù)，提出到2025年初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效。 　　《規(guī)劃

總投資2323.3億元！煙臺市321個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工

3月1日上午，煙臺市舉行春季高質(zhì)量發(fā)展重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會，321個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工。 　　全市春季高質(zhì)量發(fā)展重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會通過視頻連線方式舉行，主會場設(shè)在萊山區(qū)東方威思頓數(shù)智園項(xiàng)目現(xiàn)場，各區(qū)市和黃渤海新區(qū)、高新區(qū)設(shè)分會場。 　　東方威思頓數(shù)智產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目主要布局?jǐn)?shù)字能源產(chǎn)業(yè)孵化中心、研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、公共實(shí)訓(xùn)基地等業(yè)態(tài)，未來打造國際一流科技產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目依托企業(yè)現(xiàn)有國家級企業(yè)技術(shù)中心等10余

雅安漢源：“百米高墩”大橋，順利合龍！

雅安市漢源縣“百米高墩”連續(xù)鋼構(gòu)大橋——下堰溝大橋60米長邊跨近日順利合龍。 　　下堰溝大橋位于雅安市漢源縣九襄鎮(zhèn)堰溝村，是九安公路三大控制性工程之一，也是漢源縣內(nèi)最高橋梁。大橋全長467米、寬9米，分三聯(lián)，橫跨V型結(jié)構(gòu)的堰溝山。主墩及過渡墩采用空心薄壁墩和樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，最高橋墩5號、6號墩高112米。施工方通過精心研究合龍要點(diǎn)，周密部署，實(shí)時(shí)監(jiān)測調(diào)整橋梁參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)了高精度合龍。 　　施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)挖土

成資大道下穿成渝高鐵橋梁預(yù)制小箱梁架設(shè)完成

3月31日，隨著最后一片長30米、重107噸的預(yù)制小箱梁精準(zhǔn)嵌入蓋梁，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成資大道下穿成渝高鐵橋梁工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——預(yù)制小箱梁架設(shè)完成，為后續(xù)工程的快速推進(jìn)按下“加速鍵”，也標(biāo)志著項(xiàng)目朝著全線通車又邁出堅(jiān)實(shí)一步。 　　施工現(xiàn)場，最后一片預(yù)制小箱梁在架橋機(jī)上通過縱向和橫向的緩慢移動后，在現(xiàn)場管理人員的精細(xì)測量下，最終穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在了蓋梁上，至此成資大道下穿成渝高鐵橋梁84片預(yù)制小箱梁全部架設(shè)完成

滬渝蓉沿江高鐵宜涪段主體工程全面施工

4月1日凌晨2時(shí)許，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段(以下簡稱：宜涪高鐵)重慶段李寺村大橋施工現(xiàn)場，隨著第一個(gè)承臺的澆筑完成，標(biāo)志著宜涪高鐵重慶段進(jìn)入主體工程全面施工階段。 　　宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經(jīng)恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公里，設(shè)計(jì)

108新線高速公路主要橋梁隧道全面開工

遼寧凌綏高速公路全線唯一一座雙幅曲線轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

4月14日，由中國鐵建投資集團(tuán)投資、中鐵十六局集團(tuán)承建的遼寧凌綏高速公路全線唯一一座雙幅曲線轉(zhuǎn)體橋——上跨沈山鐵路的北大甸子公鐵分離式立交橋，經(jīng)過70分鐘的緊張施工成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著凌綏高速公路建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)突破，為凌綏高速全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 　　北大甸子公鐵分離式立交橋全長840米，為凌綏高速公路跨沈山鐵路設(shè)置，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一，也是全線唯一一座雙幅曲線轉(zhuǎn)體橋。其中，2×50米聯(lián)為上跨